$(document).ready(function() {$("a#lindenhof").click(function() {$.fancybox.open([{'href':'/images/referenzen/schiebetuer_gaertnerei_1_600x340.jpg','title':'Schiebetür | Gärtnerei Lindenhof, Bensheim
Foto: 1/3

Die Automatiktür am Eingang zur Gärtnerei Lindenhof wird zum Schaufenster. Denn wenn ein Kunde darauf zugeht, hat er durch die großen Scheiben der Flügel und Seitenfelder bereits einen freien Blick auf das Angebot. Und auch die Schmalrahmenkonstruktion mit ihren eleganten Profilen…

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Foto: 2/3

…nimmt nichts von dem Eindruck des Ladeninneren weg. Unterstützt wird dies auch dadurch, dass der Antrieb hinter dem Sturz montiert wurde. Damit befindet sich im lichten Einbaubereich überwiegend Glas. Bei dieser Lösung verbinden sich zwei wesentliche Vorteile von automatischen Schiebetüren: Einerseits…

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Foto: 3/3

…werden elegante und großzügige Eingänge geschaffen, anderseits wird dem Kunden auch mit „vollen Händen” der Ein- und Ausgang leicht gemacht. Die Zulassung für Flucht- und Rettungswege erfolgt ausschließlich über die Antriebstechnik und beeinflusst in keinster Weise die Konstruktion der Tür.

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Foto: 1/4

Im Haupteingang und den Zugängen zum Außengelände des Autohauses Wiest - Porsche Darmstadt befinden drei baugleiche Schiebetüren. Sie sind jeweils 2-flüglig…

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Foto: 2/4

…ausgeführt mit zwei festen Seitenfeldern. Der TORMAX Windrive 2201 mit 100 Millimeter Bauhöhe und die Türkonstruktion mit nur 30 Millimeter breiten Schmalrahmen…

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Foto: 3/4

…passen sich harmonisch in die großzügige Glasfassade ein. Die Absicherung der Nebenschließkanten wurde mit Schutzflügel in Ganzglasausführung so umgesetzt, dass…

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Foto: 4/4

…beim Blick von außen durch die Glasscheiben keine störenden Profile an den Schutzflügeln sichtbar sind. Alle Türen sind zugelassen für Flucht- und Rettungswege.

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Foto: 1/3

Der Eingang zur Sparkasse Bensheim besteht aus vier 2-flügligen Schiebetüren. Die Außentüren sind integriert in eine Aluminium-Fassadenkonstruktion, die Innentüren…

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Foto: 2/3

…in eine rahmenlose Ganzglas-Konstruktion, die zu unserem Leistungsumfang gehörte. Eine Besonderheit an diesem Objekt ist, dass die Antriebe an Edelstahlschwertern…

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Foto: 3/3

…von der Decke abgehängt und nicht mit der Fassaden- und Ganzglaskonstruktion verbunden sind. Alle Türen sind zugelassen für Flucht- und Rettungswege.

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Foto: 1/4

Das Grundelement der Automatiktür bestehend aus zwei festen Seitenfeldern und einem Oberlicht aus wärmegedämmten Aluminiumprofilen ist millimetergenau in die monumentale Holzkonstruktion eingepasst.…

'},{'href':'/images/referenzen/automatische_tueranlage_paradieschen_600x340_2.jpg','title':'Automatische Türanlage | Paradieschen, Linsengericht-Altenhaßlau
Foto: 2/4

…Die beiden Türflügel der elektrischen Schiebetür sind mit einem TORMAX LR 32 Profilsystem gerahmt. Einem System, dass trotz des filigranen Schmalrahmenprofils über eine thermische Trennung verfügt. …

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Foto: 3/4

…Ein Tormax 2301-FRW öffnet und schließt die elektrische Schiebetür sekundenschnell. Der TÜV-zertifizierte Türantrieb ist für den Einsatz in Flucht- und Rettungswegen zugelassen und kann in dieser Ausführung Türflügel mit einem Gewicht bis 260 kg sicher und zuverlässig bewegen. …

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Foto: 4/4

…Die energieeffiziente Verglasung entspricht mit einem Ug-Wert von 1.1 W/m2K den aktuellen wärmetechnischen Anforderungen.

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Foto: 1/2

Auch in privaten Wohnräumen kommen Automatiktüren immer häufiger zur Ausführung. Die Antriebe der TORMAX Automatiktüren laufen so leise, dass sie – selbst wenn man in unmittelbarer Nähe sitzt – nicht als störend empfunden werden. Ein weiterer Vorteil ist natürlich, dass die nutzbare Fläche größer wirkt, weil es keinen Schwenkbereich wie bei einer Zimmer- oder Haustür gibt, der berücksichtigt und freigehalten werden muss. Diese Fläche kann bei der Möblierung eines Zimmers ganz anders verplant und genutzt werden. Hinzu kommt natürlich, dass dank moderner Folientechnik die Glasflächen der Türflügel von automatischen Türen individuell nach Kundenwünschen gestaltet werden können.

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Foto: 2/2

Auf einer der beiden Türen sieht man den Hochzeitsturm. Eines der Wahrzeichen von Darmstadt, das als Hochburg des Jugendstils in Deutschland gilt. Das Zentrum des Darmstädter Jugendstils ist die Mathildenhöhe unter anderem mit dem Hochzeitsturm, Ausstellungsgebäuden, Museum Künstlerkolonie, Künstlerhäusern und Platanenhain. Das Ensemble fehlt in keiner architekturhistorischen Abhandlung. Wir haben uns gefreut, dass unser Kunde uns mit dieser Aufgabe beauftragt hatte. Die Umsetzung war eine reizvolle Aufgabe, die wir in Verbindung mit einem Atelier für Grafik und Design gemeinsam gelöst haben und auf deren Ergebnis wir stolz sind.

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Foto: 1/3

Der Windfang besteht aus drei automatischen Schiebetüren. Die beiden äußeren Türen mit TORMAX Antrieben TEP-FRW sind mit feingerahmten, isolierverglasten Türflügeln an einer Fassadenkonstruktion montiert. Eine Öffnungsweite von 1500 mm bietet ausreichend Platz, damit…

'},{'href':'/images/referenzen/schiebetuer_sparkasse_grossumstadt_2_600x340.jpg','title':'Fluchtweg-Schiebetür | Sparkasse Dieburg, Hauptstelle Groß-Umstadt
Foto: 2/3

…ein- und ausgehende Kunden problemlos an einander vorbei gehen können. Trotz der Größe der Türflügel von 3100 mm bieten die Türen ein schlankes Erscheinungsbild, das sich in die Ansicht des Gebäudes hervorragend einfügt. Die dahinterliegende innere…

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Foto: 3/3

…Automatiktür, 2-flüglig mit zwei Festfeldern und komplett in Ganzglasausführung, wird zum Schaufenster auf den Innenbereich der Bank. Die Zulassung für Flucht- und Rettungswege wird ausschließlich über die Antriebstechnik realisiert und beeinflusst in keinster Weise die Konstruktion der Türen.

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Foto: 1/3

Der Zugang zum SB-Bereich der Bank besteht aus einer 2-flügligen Schiebetür mit zwei feststehenden Seitenfeldern. Die Tür selbst ist feingerahmt und in…

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Foto: 2/3

…Isolierverglasung ausgeführt. Der Antrieb ist von innen am Sturz und oberhalb der Decke montiert – und somit nicht sichtbar. Durch die äußerst schmalen…

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Foto: 3/3

…Profile der Flügel und Seitenfelder wirkt die Tür trotz ihrer großen Höhe noch filigran und elegant. Die Türen sind zugelassen für Flucht- und Rettungswege.

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Foto: 1/3

Am Haupteingang von Möbel Flamme in Frankfurt sind drei jeweils 2-flüglige Schiebetüren an einer bauseitigen Stahlfassade montiert. Die Besonderheit dieser Lösung ist, dass die innere Schiebetür mit einer Öffnungsweite von 3000 mm exakt den gleichen Durchgang bietet wie die beiden äußeren Türen mit jeweils 1500 mm…

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Foto: 2/3

…zusammen. Bei einer Durchgangshöhe von 2936 mm ergibt das für die Innentür eine Flügelfläche von fast 9 m² – eine der größten Türen, die wir je gebaut haben. Bei allen drei Türen werden die Schwer- und Quetschkanten über Ganzglas-Schutzflügel mit Edelstahl-Drehlagern abgesichert. Hierbei wurden die…

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Foto: 3/3

…Schutzflügel der Innentür auf Grund der Breite auf jeder Seite zweiteilig ausgeführt. Die Flügel der äußeren Tür sind feingerahmt mit Isolierverglasung, und die Flügel der inneren Tür feingerahmt mit Einfachverglasung. Alle drei Türen sind zugelassen für den Einbau- in Flucht und Rettungwegen.

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Foto: 1/6

Ursprünglich für den Erbprinzen von Nassau gebaut, beherbergt das Wiesbadener Erbprinzenpalais in der Wilhelmstraße seit 1972 die Industrie- und Handelskammer. Im Zuge von Sanierungsarbeiten erhielten wir den Auftrag, den Eingangsbereich des klassizistischen Gebäudes mit neuen automatischen Schiebetüren auszustatten.

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Foto: 2/6

Die Wahl fiel auf Schiebtüren vom Typ TORMAX TEP-FRW, zugelassen für den Einsatz in Flucht- und Rettungswegen. Die Antriebe wurden auf lichter Höhe des Durchgangs auf einem Tragprofil befestigt, welches frei zwischen die Leibung gespannt ist.

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Foto: 3/6

Links und rechts neben der lichten Öffnung sind die Antriebsträger der Automatiktüren auf der Wand montiert. Die feingerahmten Schiebetürflügel wurden mit TORMAX LR22 Schmalrahmen gebaut und sind isolierverglast.

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Foto: 4/6

Als Besonderheit gilt bei beiden Türen das bogenförmige, einteilige Oberlicht, das in die vorhandene Gebäudestruktur eingepasst wurde.

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Foto: 5/6

Beide Türflügel der auf der Hofseite des Erbprinzenpalais eingebauten Tür fahren in die Mauerpfosten ein. Die Scherkanten werden mit BEA-Sensoren zur Absicherung der Nebenschließkanten überwacht.

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Foto: 6/6

Fertigung und Einbau von automatischen Türen in historische Gebäude setzen höchste Präzision und Fingerspitzengefühl voraus. Diese Herausforderung haben die Mitarbeiter der R+B Tür- und Torautomatik GmbH erfolgreich gemeistert.

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Foto: 1/5

Die Kombination von Laufruhe und Zuverlässigkeit mit hoher Leistung machen die elektrischen Schiebetürantriebe TORMAX iMotion zur optimalen Automatisierungslösung für viele Anwendungsbereiche. Zum Beispiel im Einsatz für automatische Schiebetüren in Operationsräumen. Mit Umfassungszarge und einem Fahrflügel aus Edelstahl ist die TORMAX iMotion 2301 Hospital Door bestens für empfindliche Umgebungen geeignet. Für die Nutzung in Eingangsbereichen von Röntgenräumen ist die Hospital Door selbstverständlich auch mit Bleieinlagen lieferbar. Zusätzliche Dichtungen zur Erhöhung des Lärmschutzes sind optional erhältlich.

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Foto: 2/5

Beim Einsatz von automatischen Türanlagen in Krankenhäusern treffen unterschiedlichste Anforderungen aufeinander. Dank dem umfangreichen Produktportfolio von TORMAX kann die R+B Tür- und Torautomatik GmbH ihren Kunden individuelle Lösungen anbieten. Das Bild zeigt zwei verschiedene Umsetzungen. Auf der linken Seite wurde der Eingang zu einem Vorbereitungsraum mit einem TORMAX iMotion 2202.A automatisiert. Der automatische Türantrieb bewegt den mit HPL beschichteten Türflügel in Vollspanausführung schnell und zuverlässig. Durch die integrierte elektromagnetische Halterbremse wird die Tür geräuschlos verschlossen. Direkt daneben bildet eine TORMAX iMotion 2401 Hospital-Door den Zugang zu einem Herzkatheder-Hybrid-Operationssaal und erfüllt hier unterschiedlichste Anforderungen von Strahlenschutz-, Hygiene- und Lärmschutzvorschriften. Auch bei dieser Tür sind Türflügel, Umfassungszarge und Antrieb in Edelstahl ausgeführt.

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Foto: 3/5

Von der R+B Tür- und Torautomatik GmbH erhalten Sie Automatiktüren, die auf Ihre speziellen Anforderungen abgestimmt sind. Ob im Verlauf von Flucht- und Rettungswegen, als schneller Zugang oder für schwere OP-Türen mit oder ohne Strahlenschutzanforderung – wir machen es für Sie möglich. Und das alles auch gerne in einem Raum.

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Foto: 4/5

Wir bewegen das! Automatische Türen in Krankenhäusern gehen aufgrund Ihrer Größe und Ausführung häufig mit hohen Gewichten einher. TORMAX bewegt mit den Hospital-Door Antrieben Edelstahlflügel – auch mit Bleieinlage für Strahlenschutzräume – sicher, zuverlässig und schnell. Türen mit Flügelgewichten bis 450 kg bei einflügligen und 2 x 300kg bei zweiflügligen Ausführungen können von uns automatisiert werden. Dank qualitativ sehr hochwertiger Antriebe, die TORMAX als einziger Hersteller mit Wechselstrom-Asynchronmotoren ausrüstet, ist selbst bei so hohen Flügelgewichten noch eine Öffnungsgeschwindigkeit von ca. 1m/s möglich. Öffnungsrichtung, Türhöhe und -breite sind flexibel wählbar und richten sich nach den örtlichen Gegebenheiten. Jede Automatiktür ist eine Einzelanfertigung gemäß der Vorgaben unserer Kunden.

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Foto: 5/5

Viele Anwendungsbereiche verlangen eine hohe Zuverlässigkeit der Technik. Bei Automatiktüren gilt das im Allgemeinen, aber beim Einsatz in OP-Bereich von Krankenhäusern im Besonderen, auch für den Kundendienst. Bei der R+B Tür- und Torautomatik GmbH bekommen Sie beides. Das Bild zeigt eine TORMAX Schiebetür im Herzkatheder-Hybrid-OP im Einsatz. In dieser Umgebung dürfen keine Störungen auftreten. TORMAX ist eine gute Wahl.

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Foto: 1/2

Automatische Fluchtwegschiebetüren als Windfang im hinteren Eingang zur Bank. 2-flüglige Tür mit 2 feststehenden Seitenfeldern in feingerahmter Ausführung. Anlagen in freigespannter Montage auf einem Alumuminum-Tragprofil…

'},{'href':'/images/referenzen/fluchtweg_schiebetuer_volksbank_moerfelden_7_600x340.jpg','title':'Automatische Fluchtwegschiebetür | Groß-Gerauer Volksbank, Mörfelden
Foto: 2/2

…zwischen zwei seitlichen Mauerwänden. Außentür mit Isolierverglasung, Innentür mit Einfachverglasung. Beide Türen automatisiert mit TORMAX Win-Drive 2201 FRW.

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Foto: 1/3

Die Rundschiebetür in diesem Objekt verbindet sich in ihrer Form harmonisch mit dem auskragenden runden Dach des Gebäudes. Hier zeigt sich, wie gut automatische Schiebetüren in Einzelanfertigung den Vorstellungen des Architekten und Wünschen des Bauherrn angepasst werden können. Die Rundschiebetür, als Haupteingang der Bankfiliale…

'},{'href':'/images/referenzen/rundschiebetuer_sparkasse_bbh_2_600x340.jpg','title':'Rundschiebetür | Sparkasse Dieburg, Filiale Babenhausen
Foto: 2/3

…selbstverständlich zugelassen für den Einbau in Flucht- und Rettungswegen, hat die imposanten Maße von 3000 mm Durchmesser und 3230 mm lichter Durchgangshöhe. Die Durchgangsbreite beträgt 1760 mm. Im Innenbereich der Tür ist ein elektrischer Warmluftschleier in der Deckenkonstruktion integriert, von dem man nur den Schlitz für den Luftaustritt…

'},{'href':'/images/referenzen/rundschiebetuer_sparkasse_bbh_3_600x340.jpg','title':'Rundschiebetür | Sparkasse Dieburg, Filiale Babenhausen
Foto: 3/3

…sieht. Die hierfür erforderliche Frischluftzufuhr wurde unsichtbar oberhalb der abgehängten Decke ausgeführt. Während der Korpus der Tür aus Aluminium-Hohlkammerprofilen hergestellt wurde, sind die Türflügel aus dem für Automatiktüren typischen Schmalrahmenprofilen (TORMAX LR22B) gefertigt. Als Antriebe wurden TORMAX iMotion 2202-FRW eingesetzt.

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Foto: 1/3

Die Rundschiebetür passt sich in die filigrane Pfosten-/Riegelkonstruktion der Fassade mit ihren großzügig bemessenen Glasscheiben übergangslos ein und steht auch im Einklang mit dem auskragenden runden Dach. Auch die Form des 360°-Korpus mit zwei gebogenen Rundschiebetüren harmoniert gut mit der gebogenen Wand der SB-Zone und den eingelassenen Kundenterminals. Für den Kranz der Bogentür und die gebogenen Festfelder wurden Heroal Profile…

'},{'href':'/images/referenzen/rund_schiebetuer_sparkasse_dieburg_2_600x340.jpg','title':'Rundschiebetür | Sparkasse Dieburg, Filiale Dieburg
Foto: 2/3

…der Serie 020 verarbeitet. Dadurch kann die Entwässerung der äußeren Dachhälfte unsichtbar durch die Kammern der senkrechten Aluminiumprofile geführt werden. Die Türflügel selbst bestehen aus den für Automatiktüren typischen Schmalrahmen (TORMAX LR22B). Die Rundschiebetür ist der Haupteingang der Bankfiliale und selbstverständlich für den Einbau in Flucht- und Rettungswegen zugelassen. Sie hat einen Durchmesser von 3300 mm. Im Höhenaufbau wurde…

'},{'href':'/images/referenzen/rund_schiebetuer_sparkasse_dieburg_3_600x340.jpg','title':'Rundschiebetür | Sparkasse Dieburg, Filiale Dieburg
Foto: 3/3

…die Maßeinteilung der Fassadenkonstruktion aufgenommen. Das heißt, das Oberlicht der Fassadenkonstruktion wurde nicht unterbrochen und konnte auf dem Dach der Rundschiebetür durchlaufen. Von dem in der Deckenkonstruktion integrierten elektrischen Warmluftschleier sieht man einzig und allein den Schlitz für den Luftaustritt. Die erforderliche Frischluft wird über das Dach zugeführt. Als Antrieb für die gebogenen Türflügel dienen TORMAX iMotion 2202-FRW.

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Foto: 1/2

Von innen gesehen rechts neben der Karusselltür ist eine automatische Drehflügeltür eingebaut worden. Diese Tür dient tagsüber als Behindertenzugang, da die Karusselltür für Rollstuhlfahrer und Mitmenschen mit einer Gehhilfe doch eher ungeeignet ist.

'},{'href':'/images/referenzen/drehtuer_volksbank_moerfelden_4_600x340.jpg','title':'Automatische Drehtür | Volksbank, Mörfelden
Foto: 2/2

In den Nachtstunden, in denen die Karusselltür ausgeschaltet und über den Nachtverschluss versperrt ist, dient die Drehflügeltür als Zugang zum SB Bereich. Hier ist ein Antrieb TORMAX 1301 verarbeitet.

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Foto: 1/2

4-flügliges Drehkreuz mit starren Türflügeln - TORMAX Classic Small. Die Tür hat einen außen laufenden, manuellen Nachtverschluss. Beste Verarbeitung trifft klassisches, zeitloses Design. Die Aluprofil Abschlüsse von 56×56 mm wirken leicht (Trommelwände oben 73 mm, unten 105 mm).

'},{'href':'/images/referenzen/karusseltuer_volksbank_moerfelden_6_600x340.jpg','title':'Automatische Karusselltür | Volksbank, Mörfelden
Foto: 2/2

Die Kranzhöhe beträgt inklusive Regenwasser-Rückhaltesystem nur 250 mm. Diese Anlage kann bis max. 4,0 m Türdurchmesser in dieser Art gebaut werden. Der hier im oberen Kranz integrierte Antrieb lässt sich auch wahlweise im Boden montieren.

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Foto: 1/4

4-flügelige Teleskopschiebetür mit Fluchtwegzulassung feingerahmt mit Isolierverglasung.

Öffnungsweite 3755 mm + Durchgangshöhe 3656 mm ergibt
13,72 m² Flügelfläche mit einem Gesamtgewicht von 384 kg

'},{'href':'/images/referenzen/teleskop_schiebetuer_voba_mainz_2-600x340.jpg','title':'Teleskop-Schiebetür | Mainzer Volksbank
Foto: 2/4

Jeweils zwei Türflügel fahren in unterschiedlichen Ebenen hintereinander in die gleiche Richtung. Hierbei fahren die inneren Türflügel (mit dem längeren Weg) exakt doppelt so schnell wie die äußeren Türflügel (mit dem kürzeren Weg).

'},{'href':'/images/referenzen/teleskop_schiebetuer_voba_mainz_3-600x340.jpg','title':'Teleskop-Schiebetür | Mainzer Volksbank
Foto: 3/4

Alle Türflügel erreichen immer exakt gleichzeitig ihre Endstellungen TÜR AUF und TÜR ZU. Optisch entsteht durch die doppelte Geschwindigkeit ein schöner Nebeneffekt. Dem Benutzer erscheint als ob, dass der schnellere Türflügel den langsameren Türflügel überholen würde.

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Automatisiert wurde die Tür der Mainzer Volksbank mit einem TORMAX Antrieb Typ 2401, der in dieser Bauart 400kg verfahren kann. In anderen Bauarten sogar noch größere Gewichte.

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Fünf 2-flüglige Teleskopschiebetüren, davon vier mit Fluchtwegzulassung. Alle Türen sind feingerahmt mit Isolierverglasung.

Öffnungsweiten 2270 mm + Durchgangshöhe 3300 mm

Die zwei mittleren Türen sind so konstruiert worden, dass sie wie eine große 4-flügelige Schiebetüre mit 4540 mm Öffnung aussehen.

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Nach Angaben der MyZeil Galerie gehen täglich bis zu 90.000 Menschen durch diesen Eingang.

In der oberen Ebene wurden baugleich fünf Teleskopschiebetüren eingebaut, die im Brandfall als Nachströmöffnung für Frischluft dienen.

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Foto: 3/5

Beide Türflügel fahren in unterschiedlichen Ebenen hintereinander in die gleiche Richtung. Hierbei fährt der innere Türflügel (mit dem längeren Weg) exakt doppelt so schnell wie der äußere Türflügel (mit dem kürzeren Weg) Beide Türflügel erreichen immer exakt gleichzeitig ihre Endstellungen TÜR AUF und TÜR ZU. Optisch entsteht durch die doppelte Geschwindigkeit ein schöner Nebeneffekt. Dem Benutzer erscheint als ob, dass der schnellere Türflügel den langsameren Türflügel überholen würde.

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Foto: 4/5

Automatisiert wurden die Türen mit TORMAX Antrieben Typ 2401, der in dieser Bauart 400kg verfahren kann. In anderen Bauarten sogar noch größere Gewichte.

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Die Besonderheit an diesem Auftrag war, dass die Arbeiten nur während der Nachtstunden zwischen 23 Uhr und 6 Uhr ausgeführt werden durften, da während der Ladenöffnungszeiten der ungestört Zugang zur Passage gewährleistet werden sollte.

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Foto: 1/4

Schranke zur Tiefgarage für den Besucher- und Dauermieter-Parkplatz. Hierbei handelt es sich um eine Schranken mit Einbahnregelung. D.h. die Vorfahrt der ein- und ausfahrenden Fahrzeuge wird über eine Ampelanlage geregelt. Die Anlage ist mit einem Abrechnungssystem mit Ticketspender,…

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…Ticketnehmer und Kassenautomat (in der Tiefgarage) ausgestattet. Ca. 20 fest vermietete Parkplätze haben eine Dauerparkrecht. In den Nachtstunden übernimmt ein am Ende der Abfahrt positioniertes Rollgitter die Zufahrtkontrolle. In diesen Stunden wird die Schranke automatisch auf DAUER-AUF geschaltet.

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Foto: 3/4

Schranke in der Zufahrt für Anlieferungen. Hier wurde die Schranke in einer Durchfahrt montiert. Um die komplette Durchfahrtbreite ausreichend sperren zu können, wurde die Schranke mit einem Knickbaum ausgerüstet. Hierbei…

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…handelt es sich um eine Anfertigung exakt nach den bauseitigen Erfordernissen. Die Anforderung zur Einfahrt erfolgt über eine Sprechstelle. Die Impulsfreigabe in der Ausfahrt erfolgt über eine im Boden verlegte Induktionsschleife.

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Hier wurden elektromechanische Schranken der Firma O+O gewählt. O+O ist einer der führenden italienischen Hersteller, und wir setzen diese Geräte schon über 15 Jahre ein. Die Einfahrt ist über eine bauseitig zur Verfügung gestellte Zutrittskontrolle geregelt.

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In der Ausfahrt öffnet die Schranke automatisch beim Überfahren einer unter dem Verbundpflaster verlegten Induktionsschleife. Jeweils eine weitere Induktionsschleife unter dem Schrankenbaum verhindert, dass die Schranke schließt, wenn sich noch ein Fahrzeug in dem Bereich unter dem Schrankenbaum befindet.

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Ein- und Ausfahrt sind über separate Schranken abgesperrt. Dies ist ab einer bestimmten Parkplatzgröße empfehlenswert. Bei kleineren Parkeinheiten kann die Ein- und Ausfahrt auch über eine Schranke geregelt werden. Allerdings sollte die Sperrbreite der Schranke so groß sein, dass möglichst zwei Fahrzeuge aneinander vorbei passen.

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