$(document).ready(function() {$("a#spkbensheim").click(function() {$.fancybox.open([{'href':'/images/referenzen/schiebetueren_sparkasse_1_600x340.jpg','title':'Standard Schiebetür | Sparkasse Bensheim
Foto: 1/3

Der Eingang zur Sparkasse Bensheim besteht aus vier 2-flügligen Schiebetüren. Die Außentüren sind integriert in eine Aluminium-Fassadenkonstruktion, die Innentüren…

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Foto: 2/3

…in eine rahmenlose Ganzglas-Konstruktion, die zu unserem Leistungsumfang gehörte. Eine Besonderheit an diesem Objekt ist, dass die Antriebe an Edelstahlschwertern…

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…von der Decke abgehängt und nicht mit der Fassaden- und Ganzglaskonstruktion verbunden sind. Alle Türen sind zugelassen für Flucht- und Rettungswege.

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Foto: 1/3

Die Rundschiebetür in diesem Objekt verbindet sich in ihrer Form harmonisch mit dem auskragenden runden Dach des Gebäudes. Hier zeigt sich, wie gut automatische Schiebetüren in Einzelanfertigung den Vorstellungen des Architekten und Wünschen des Bauherrn angepasst werden können. Die Rundschiebetür, als Haupteingang der Bankfiliale…

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Foto: 2/3

…selbstverständlich zugelassen für den Einbau in Flucht- und Rettungswegen, hat die imposanten Maße von 3000 mm Durchmesser und 3230 mm lichter Durchgangshöhe. Die Durchgangsbreite beträgt 1760 mm. Im Innenbereich der Tür ist ein elektrischer Warmluftschleier in der Deckenkonstruktion integriert, von dem man nur den Schlitz für den Luftaustritt…

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Foto: 3/3

…sieht. Die hierfür erforderliche Frischluftzufuhr wurde unsichtbar oberhalb der abgehängten Decke ausgeführt. Während der Korpus der Tür aus Aluminium-Hohlkammerprofilen hergestellt wurde, sind die Türflügel aus dem für Automatiktüren typischen Schmalrahmenprofilen (TORMAX LR22B) gefertigt. Als Antriebe wurden TORMAX iMotion 2202-FRW eingesetzt.

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Foto: 1/3

Der Zugang zum SB-Bereich der Bank besteht aus einer 2-flügligen Schiebetür mit zwei feststehenden Seitenfeldern. Die Tür selbst ist feingerahmt und in…

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Foto: 2/3

…Isolierverglasung ausgeführt. Der Antrieb ist von innen am Sturz und oberhalb der Decke montiert – und somit nicht sichtbar. Durch die äußerst schmalen…

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Foto: 3/3

…Profile der Flügel und Seitenfelder wirkt die Tür trotz ihrer großen Höhe noch filigran und elegant. Die Türen sind zugelassen für Flucht- und Rettungswege.

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Foto: 1/5

Fünf 2-flüglige Teleskopschiebetüren, davon vier mit Fluchtwegzulassung. Alle Türen sind feingerahmt mit Isolierverglasung.

Öffnungsweiten 2270 mm + Durchgangshöhe 3300 mm

Die zwei mittleren Türen sind so konstruiert worden, dass sie wie eine große 4-flügelige Schiebetüre mit 4540 mm Öffnung aussehen.

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Foto: 2/5

Nach Angaben der MyZeil Galerie gehen täglich bis zu 90.000 Menschen durch diesen Eingang.

In der oberen Ebene wurden baugleich fünf Teleskopschiebetüren eingebaut, die im Brandfall als Nachströmöffnung für Frischluft dienen.

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Foto: 3/5

Beide Türflügel fahren in unterschiedlichen Ebenen hintereinander in die gleiche Richtung. Hierbei fährt der innere Türflügel (mit dem längeren Weg) exakt doppelt so schnell wie der äußere Türflügel (mit dem kürzeren Weg) Beide Türflügel erreichen immer exakt gleichzeitig ihre Endstellungen TÜR AUF und TÜR ZU. Optisch entsteht durch die doppelte Geschwindigkeit ein schöner Nebeneffekt. Dem Benutzer erscheint als ob, dass der schnellere Türflügel den langsameren Türflügel überholen würde.

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Foto: 4/5

Automatisiert wurden die Türen mit TORMAX Antrieben Typ 2401, der in dieser Bauart 400kg verfahren kann. In anderen Bauarten sogar noch größere Gewichte.

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Foto: 5/5

Die Besonderheit an diesem Auftrag war, dass die Arbeiten nur während der Nachtstunden zwischen 23 Uhr und 6 Uhr ausgeführt werden durften, da während der Ladenöffnungszeiten der ungestört Zugang zur Passage gewährleistet werden sollte.

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